久方ぶりの株関連エントリとなります。
さて、吉利汽車（175/HK)が破綻した英MGローバーとの買収交渉に着手したようです。
ローバー破綻以降、ローバーに興味を持っているというウワサとしては流れていたのですが、確定のようです。
Daily China紙によると、数年前に合弁交渉を行っていた模様で、その後MGローバーの経営が傾き、上海汽車との資本提携交渉（というか身売り）→破談した4月以降、鋳物と生産設備事業の譲渡交渉を進めていたようです。
これにより、香港政府当局とも連携して、香港での自動車生産を目指すそうです。
吉利汽車の場合、生産規模そのものがさほど大きいわけではないので、これを期に生産・販売台数の大幅増を見込んでいるとのこと。
なお、全面買収は考えていないようで、ここ10年来のローバーの迷走ぶりを考えて、まぁ妥当なところかと。
一方、上海汽車はMGローバーの知財を買収しており、吉利がババを引いた可能性もあります。
特に香港での生産は、人件費の面では本土に比べて大きく劣るため、付加価値で勝負せざるを得ません。で、中高級帯は外資のブランドが大きな力を持っているため、はたしてどうなることやら。
体力面では年商100億弱、という面でも不利が予想されます。
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極西リサーチ
2012年8月に立ち上げた書き物系サークル「極東基礎研究所」を前身とする、業界動向などを調査・分析している個人事務所です。 なお、本業のメーカー系シンクタンクでの仕事が多忙なため、現在更新が停滞しています。
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